ঢাকা মাওয়া ভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ে

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান এক্সপ্রেসওয়ে নামে পরিচিত, এটি বাংলাদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, যা দেশের প্রথম জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে। এই দ্রুতগতির, প্রবেশ-নিয়ন্ত্রিত হাইওয়েটি ঢাকা থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম জেলাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে, খুলনা এবং তার বাইরে ভ্রমণের সুবিধা দেয়। এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৫৫ কিলোমিটার (৩৪ মাইল) বিস্তৃত এবং ক্রমবর্ধমান যানবাহনের পরিমাণ, বিশেষ করে পদ্মা বহুমুখী সেতুর উদ্বোধনের পরে, তা সামঞ্জস্য করার জন্য একাধিক লেন অন্তর্ভুক্ত করেছে।

প্রবেশ / বাহির পথ

• যাত্রাবাড়ী ইন্টারচেঞ্জ (ঢাকা): ঢাকা থেকে প্রধান প্রবেশ পথ, যা এন১ হাইওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।
• মাওয়া টোল প্লাজা: এটি দক্ষিণ-পশ্চিম জেলাগুলির দিকে প্রবেশ বা বাহির হওয়ার জন্য একটি প্রধান প্রবেশপথ হিসাবে কাজ করে।
• ভাঙ্গা ইন্টারচেঞ্জ: পশ্চিমা প্রান্তে অবস্থিত, এই ইন্টারচেঞ্জটি এক্সপ্রেসওয়েকে এন৮০৪ এবং এন৮০৫ হাইওয়ের সাথে সংযুক্ত করে, যা ফরিদপুর এবং অন্যান্য অঞ্চলে ভ্রমণের সুবিধা দেয়।
• অতিরিক্ত প্রবেশ পথগুলির মধ্যে রয়েছে শ্রীনগর এবং জাজিরা, যা স্থানীয় যানবাহনগুলির জন্য সরবরাহ করে এবং আশেপাশের অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

টোল

এক্সপ্রেসওয়েটি একটি টোল সিস্টেমে কাজ করে, যেখানে যানবাহনের ধরনের উপর ভিত্তি করে টোল-এর হার পরিবর্তিত হয়। টোল-এর হারগুলি নিম্নরূপ:

গাড়ির ধরন	টোল-এর হার (BDT)
ট্রেইলার	১,৬৯০
ভারী ট্রাক	১,১০০
মাঝারি ট্রাক	৫৫০
বাস	৪৯৫
ছোট ট্রাক	৪১৫
মিনিবাস	২৭৫
মাইক্রোবাস এবং অন্যান্য চার চাকার যানবাহন	২২০
গাড়ি	১৪০
মোটরসাইকেল (বর্তমানে এক্সপ্রেসওয়েতে নিষিদ্ধ)	৩০

টোল ক্যালকুলেটর